Coefficient de réduction-majoration
Mis à jour le March 05, 2026 12:07
Le coefficient de réduction-majoration, communément appelé bonus-malus, est un mécanisme légal qui ajuste le montant de votre prime d'assurance en fonction de votre historique de sinistres responsables au volant ou au guidon.
Concrètement, ce coefficient évolue chaque année selon que vous avez été impliqué ou non dans un accident dont vous étiez responsable. En assurance moto, ce système fonctionne de la même manière que pour l'automobile, et son application peut avoir un impact significatif sur le coût de votre couverture.
Voici comment le coefficient fonctionne en pratique :
- Sans sinistre responsable : votre coefficient diminue chaque année, réduisant progressivement votre prime. On parle alors de bonus.
- Avec un sinistre responsable : votre coefficient augmente, entraînant une hausse de votre prime. On parle alors de malus.
- Responsabilité partielle : un accident dont vous êtes partiellement responsable engendre une majoration réduite par rapport à une responsabilité totale.
Il est important de savoir que ce coefficient est personnel et transférable : si vous changez d'assureur, votre bonus-malus vous suit grâce au relevé d'informations que votre assureur est tenu de vous fournir sur simple demande.
En assurance moto, un malus élevé peut rendre votre couverture particulièrement coûteuse, surtout pour les jeunes conducteurs déjà soumis à des surprimes. À l'inverse, un bonus maximal constitue un véritable avantage financier à long terme.
Conseil pratique : avant de souscrire une assurance moto, comparez les offres en transmettant votre relevé d'informations à chaque assureur afin d'obtenir des devis tenant compte de votre bonus-malus réel.